Le carburant est souvent le premier poste de dépense d’une flotte après les salaires. Bonne nouvelle : une partie de la consommation est évitable, à condition de savoir où regarder.
Mesurer avant d’agir
Avant de changer quoi que ce soit, établissez un point de départ : consommation par véhicule, kilomètres parcourus, temps de ralenti. Sans cette référence, impossible de savoir si vos actions fonctionnent.
Les principaux leviers
| Levier | Ce qu’on mesure | Comment agir |
|---|---|---|
| Ralenti moteur | Temps à l’arrêt moteur tournant | Sensibiliser, fixer une alerte au-delà de quelques minutes |
| Itinéraires | Détours, kilomètres par tournée | Revoir l’ordre des arrêts, regrouper les tournées |
| Conduite | Freinages et accélérations brusques | Formation à l’éco-conduite, suivi par chauffeur |
| Entretien | Échéances dépassées | Pneus et filtres à jour, rappels automatiques |
Le ralenti moteur, poste souvent oublié
Un moteur qui tourne à l’arrêt consomme sans avancer : pendant une livraison, une pause, une attente au dépôt. C’est rarement visible sans données, et c’est souvent le premier gain facile.
Suivre les progrès dans le temps
Un rapport mensuel par véhicule suffit pour voir l’évolution. Partagez-le avec les chauffeurs : quand les chiffres sont visibles, les habitudes changent plus vite.
Ce qui est mesuré peut être amélioré. Ce qui ne l’est pas reste une impression.
Équipe FleetmaticDes conseils pratiques pour gérer votre flotte, écrits par l’équipe Fleetmatic à Renaix.
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